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L'héritage du capitaine Edward John Smith du Titanic

Il est considéré comme un stéréotype de la façon dont un brave capitaine doit se comporter, travaillant jusqu'au dernier pour sauver des vies avant de descendre avec son navire, mais il est également blâmé par beaucoup pour avoir...

Il est considéré comme un stéréotype de la façon dont un brave capitaine doit se comporter, travaillant jusqu'au dernier pour sauver des vies avant de descendre avec son navire, mais il est également blâmé par beaucoup pour avoir causé l'une des pires catastrophes maritimes de tous les temps.

Alors, pourquoi le public continue-t-il d'être fasciné par le capitaine Edward John Smith du Titanic?

Né dans la ville enclavée de Potteris, à Stoke-on-Trent, le fils d'un presseur de porcelaine et d'un épicier est passé au rang de «capitaine millionnaire», le premier choix des aristocrates de l'époque, dont beaucoup l'ont choisi pour sa réputation de sécurité et de convivialité.

La montée des classes sociales édouardiennes en elle - même peut être considérée comme une réussite, mais Smith est allé plus loin et est devenu le capitaine de certains des plus grands navires de l'époque, y compris le navire sœur du Titanic, l'Olympic.

Sa ville natale accueille actuellement une exposition sur les liens entre Stoke-on-Trent et le paquebot.

L'exposition à la galerie d'art du Pottery Pottery Museum présente un certain nombre d'objets appartenant à Smith, ainsi que de rares images vidéo avec lui à bord de l'Olympic.

Les visiteurs sont invités à consulter des preuves de la fin du navire avant de voter pour celui qu'ils considèrent comme responsable. Les votes seront annoncés plus tard cette année.

La conservatrice Katie Shingler a déclaré « " Tant que le capitaine est en avance sur le tiers, il est donc toujours responsable.

"Les gens écrivent sur les bulletins de vote: "le Capitaine du navire est responsable de son navire."

«Ils croient que ses actions ont été terribles et que Stoke devrait être déshonoré par lui.»

Cependant, elle a Ajouté qu'ils ne pouvaient pas laisser passer l'anniversaire de l'inondation sans reconnaître le lien du capitaine avec la région.

L'historien ray Johnson, qui organise un week-end d'exploration et de divertissement à l'occasion de l'anniversaire de l'inondation, a déclaré que le capitaine attirait «un intérêt international».

«Que vous le considériez coupable ou non, vous ne pouvez pas l'ignorer», a - t-il déclaré.

Les sites Web du Titanic permettent aux personnes intéressées par un paquebot condamné de lire sur le navire. Beaucoup ont des sections et des articles sur Smith, et les articles liés au capitaine sont souvent vendus pour des milliers de livres aux enchères.

Un marin déterminé Photo, qui est censé représenter le jeune Edward Smith devant le navire Essex légende de l'image Smith est allé à Liverpool, suivant les traces de son demi-frère L'un des livres à son sujet, Captain Titanic: la Vie d'Edward John Smith, a été écrit par Gary Cooper.

M. Cooper a déclaré que son propre intérêt pour Smith n'était pas dû à un quelconque intérêt pour le Titanic, mais à un intérêt pour l'histoire de sa ville natale de Stoke-on-Trent.

Parmi les nombreux mythes entourant le capitaine, le plus célèbre et le plus sinistre est peut-être qu'il a ignoré les avertissements d'icebergs.

M. Cooper a déclaré: «Smith n'a certainement pas ignoré les avertissements de glace en tant que tels, et il a veillé à ce qu'ils soient tous placés dans la timonerie, bien qu'il ait dû en récupérer un qu'il avait déjà remis à son patron, J. Cooper. Bruce Ismay.

«Pourtant, les avertissements de glace n'étaient que des avertissements indiquant que la glace avait été vue à certaines coordonnées à certains moments, ce que Smith aurait pu enregistrer plutôt que de réagir.

"Bien que Smith ait sans aucun doute été un marin déterminé à diriger ses navires dans des conditions qui pourraient effrayer les autres capitaines, il est historique qu'avec le temps calme et dégagé de cette nuit-là, il n'était pas inhabituel pour un capitaine de conduire des navires dans des zones de glace à pleine vitesse, et plusieurs capitaines d'autres

Source https://www.bbc.com/news/uk-england-17181461 Par Emma Kaspshak BBC News

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